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全焊接球閥的結構特點

2022-08-08 13:59:43

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全焊接球閥的結構特點
 
  1、全焊接式結構
  球閥閥體由6部分鍛造的殼休裝配后焊接而成,結構緊湊、整個球閥揮然一體.目前日內生產使用的大口徑球閥多為分體三片式構造,各部分之間采用螺栓連接。與三片式球閥相比,在強度相同的情況下全焊接式球閥鍛件的壁厚可做得很薄。
  閥門重量可減輕四分之一,而日對管道彎曲和擠壓的抵抗力增強;由于取消了閥體法蘭和螺栓。外形尺寸電減小。同叫還消除了潛在的外漏通道。另外,鬧體焊接結構內部曲線流暢.保持了與管道的潤滑連接無死角,介質流動性好。
  2、框軸固定球設計
 球閥根據球體形式可分為固定球和浮動球兩種。國內產品一般采用的浮動球結構,球體在介質的壓力作用下球體緊壓在出口端的密封面上,達到封閉日的,一旦閥體進出口壓力差較大時,囚扭距很大往往打開田難。全焊接球閥采用了高強度的緞鋼閥桿,由外包PTFE(聚四氟乙烯)的不銹鋼軸承做支撐轉動平滑精確。
  由于樞軸支撐的閥桿可以吸收管線介質壓力產生的推力,并且可以減少閥球和閥座之間的摩擦,因此即使在全壓差下,操作凹門的扭矩仍然要求很低,球閥開關自如。
  3、旋轉閥座設計
 當球閥在接近全關或剛剛開啟時,閥球與閥座之間的窄點位置(9點鐘位置)因天然氣被節流成高速湍流而受到高速沖刷,成為閥座密封磨損最嚴重的區城.最后引起泄漏。DN300(及以上尺寸)的CAMERON(卡麥隆)球閥采用了獨特的旋轉閥座.每次開啟或關閉閥門時.上下游的閥座被閥球上的撥片撥動旋轉15攝氏度,這樣整個閥座密封面輪流受天然氣沖刷,閥門開或關12次之后同一部位才重新受沖刷一次,整個閥座磨損保持均勻。
  工作壽命大大延長。常規球閥的閥座是固定的,長時間運行后閥座受損傷的部位也是固定的)往往會引發內瀝。另一方面.管道在運行一段時間后一些有害的沉積物會堆積在閥座環上,引起常規球閥閥座卡死或者無法正常密封,而旋轉閥座在轉動叫則可清除陰座環表面的異物。
  4、閥桿及二級閥座緊急注脂密封
 閥桿上部區埔的密封材料PTFE是一種低摩擦耐老化材料,使用壽命長。DN50(及以上尺寸)的全焊接球閥閥桿還備有密封脂注入系統,一旦閥球閥座之間進入異物而損壞密封面,仍然可以通過二級閥座注入專用密封脂維持密封。常規球閥則不具有密封脂注入結構.一旦密封面損壞發生內漏,只有更換整個球閥.
  5、閥腔壓力的自動內部泄放及雙隔斷中腔放壓
 球閥雖采取上下游雙閥座隔斷密封,但長期運行的閥座不可避免山現磨損;當閥門處于關閉狀態時,上蝣閥座可能會出現一定的內漏,內漏的介質進入閥球中腔。特殊設汁的下游閥座可有效避免閥球十腔超壓,一旦閥腔壓力超過下游壓力約138KPa時,會將下游閱座推離球體,使壓力泄放到下游管道中。
  球閥安裝了與中腔連通的放壓管,并將放壓管引出地面,無論閥門處于全開或全關位置,均可打開閥腔關斷閥,泄放中腔壓力.通過釋放中腔壓力也可楦測閥座密封性能。
全焊接球閥的結構特點
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